Тяжелый грузовой тягач ДАФ 105 способен выполнять большой объем работ, но при интенсивной эксплуатации требуется регулярное обслуживание, и в первую очередь — замена сцепления ДАФ 105. Работа с высокими нагрузками напрямую влияет на состояние силовых агрегатов, поэтому своевременное выполнение регламентных работ избавит водителя от серьезных проблем в пути, когда в самый неподходящий момент может провалиться педаль.
Если неприятность все же случилась, достаточно вызвать «Техпомощь 24 вольта» — проблема будет решена оперативно и по доступной цене. Однако лучше не доводить технику до критического состояния.
| Работа |
Стоимость, руб. |
|
Замена сцепления ДАФ 105 с выездом: снятие и установка КПП |
от
25 250 |
|
Выезд за г. Ликино-Дулёво |
от
51 / км |
Признаки необходимости замены сцепления на ДАФ 105
Согласно рекомендациям производителя, ресурс сцепления может достигать 500–600 тысяч километров, но это актуально для европейских дорог. В российских условиях износ часто наступает раньше. Первые признаки неисправности знакомы многим водителям:
- Заметная вибрация при переключении передач и затруднения в управлении.
- Рывки при движении и посторонние шумы из области агрегата.
- Увеличенный свободный ход педали, когда сцепление не выжимается полностью.
- Протечка рабочей жидкости из штока главного цилиндра сцепления (ПГУ).

Наиболее опасная ситуация — когда при выжатой педали автомобиль продолжает движение, создавая реальный риск аварии. Также критично, если передачи не включаются или не выключаются при полной нагрузке. Последствия могут быть серьезными, вплоть до необходимости срочного вызова эвакуатора.
При первых же симптомах рекомендуем немедленно обратиться к специалистам компании «Техпомощь 24 вольта». Мы работаем по Ликино-Дулёве и Московской области, а также в ряде других регионов России. Выездная помощь предоставляется круглосуточно по первому звонку.
Мы выезжаем! После снятия КПП съездим и купим нужные запчасти. Звоните!
8 (999) 999-90-24

Среди типичных проблем ДАФ 105, требующих выездного ремонта, — замена выжимного подшипника и диска сцепления. Самостоятельно выполнить эти работы практически невозможно: снятие корзины сцепления, точная диагностика и поиск поврежденной детали требуют специального оборудования и опыта, которых нет в дорожных условиях.
Кроме того, далеко не каждый перевозчик имеет при себе полный комплект необходимых запчастей на все случаи. Покупка деталей в придорожных сервисах часто не рекомендуется из-за сомнительного качества, да и найти оригинальные запчасти для грузовика в пути бывает сложно.
Самое разумное решение — сохранить контакты диспетчерской службы «Техпомощь 24 Вольта» и при необходимости вызвать наших мастеров. После профессионального ремонта вы сможете спокойно продолжить маршрут.